Savina Paül, piloto de Airbus 330: “Si tienes miedo a volar, siéntate en la parte de delante del avión”

Son muchas las incógnitas generadas acerca de un hecho tan recurrente como el de subirse a un avión. También son muchos los mitos creados sobre el riesgo que conlleva un vuelo. Sobre todo, al tratarse de uno de los medios de transporte más seguros.

La ubicación del asiento durante un vuelo es algo que determina algunos de los temores más recurrentes. Savina Paül es una piloto de aviones comerciales con una amplia carrera a sus espaldas y desvela que, contra todo pronóstico, la parte delantera es la ideal para viajar.

La piloto acudía al pódcast ‘B3tter’ para abordar el tema de la seguridad sobre un avión. Durante su conversación, Savina no dudaba en desvelar que el centro de gravedad del avión no se encuentra en la zona central de la aeronave propiamente dicha.

El centro de gravedad está más aproximado a la parte delantera, pegado a la zona de las alas y más próximo al morro. Como consecuencia y debido a los movimientos de la atmósfera, el avión hace efecto palanca, lo que provoca que la zona de la cola siempre se mueva un poco más, comentaba.

Los movimientos se manifiestan en la zona trasera del avión e incluso las turbulencias también se aprecian más en dicha ubicación. Por tanto, en contraposición a lo que se suele decir de manera común, la parte delantera es algo más segura, en lo que respecta a movimientos percibidos por parte de los usuarios, aseguraba la piloto.

Paül ofrece un gran consejo a aquellas personas que se suben a un avión con cierto temor. “Si tienes miedo a volar o te agobia el movimiento, siéntate en la parte de delante, más cerca de las alas o entre las alas y la cabina”.

La seguridad a bordo es un elemento indispensable y, con esta afirmación, la piloto no quiere decir que la parte trasera sea menos segura para viajar. Simplemente, es una advertencia para tener en cuenta en aquellas personas que vuelan con algo de miedo a los movimientos o a las temidas turbulencias.

Paül desvela también algunos entresijos que de manera habitual no se dan a conocer. La tripulación a bordo del avión y los pilotos en la cabina se encuentran en constante comunicación. Lo hacen por motivos muy evidentes.

Existen ocasiones en que esas turbulencias y esos movimientos no son apreciables en la zona delantera del avión. Por tanto, los pilotos no son conscientes de los movimientos que pueden existir en otras partes del vehículo, tal y como confiesa la piloto.

Es por ello que adquiere especial relevancia la comunicación entre ambas zonas. De hecho, la tripulación advierte en diversas ocasiones sobre el uso de los cinturones de seguridad obligatorios, cuenta Paül. El principal fin es evitar caídas en movimientos impredecibles en la parte trasera.