Esteban Gutiérrez, expiloto de Fórmula 1 mexicano: “Las calles no son para correr, son para mantenernos seguros”

Esteban Gutiérrez es un ex piloto de automovilismo mexicano que compitió en Fórmula 1 en las temporadas 2013, 2014 y 2016.

En el año 2019, se unió al equipo Mercedes AMG PETRONAS F1 Team como piloto de desarrollo y, actualmente, se desempeña como embajador de la marca.

En una entrevista con la revista ESTO, Gutiérrez reconoció que cometió imprudencias al volante cuando era más joven y dejó un mensaje de concientización sobre los riesgos de manejar a altas velocidades.

Según los datos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) publicados en el año 2024, un total de 110 mil personas mueren cada año en América Latina y el Caribe debido a accidentes de tránsito.

El informe atribuye muchos de estos accidentes a una variedad de conductas inseguras, como la distracción al volante, el exceso de velocidad y la incapacidad de conducir debido al consumo de alcohol o de drogas.

El expiloto de Fórmula 1 reconoció durante la charla publicada en YouTube que, cuando era más joven, solía conducir a altas velocidades en la calle.

“Malamente lo hacía cuando era más joven, sin embargo, hoy en día soy la persona más tranquila para conducir en las calles”, se confesó.

Gutiérrez explicó que, cuando manejamos a rápido, el conductor no es el único que se pone en riesgo.

“No solamente estamos arriesgando nuestras vidas cuando manejamos rápido en las calles, también estamos arriesgando la vida de los demás“, afirmó.

“A lo mejor mi comentario es un poco aburrido, pero definitivamente es algo que tenemos que tener en conciencia, debemos cuidar de nosotros y de los ajenos en las calles“, comentó el mexicano.

La Organización Mundial de la Salud ha definido las lesiones y muertes por accidentes de tránsito como un problema considerable en materia de salud pública.

El problema es especialmente grave en los países de ingresos bajos y medios como los de América Latina y el Caribe, donde se destinan importantes recursos financieros al cuidado y a la rehabilitación de las personas lesionadas en los accidentes.

El exintegrante de los equipos Sauber y Haas aseguró que la sociedad debe de crear conciencia y pensar en los demás a la hora de tomar un auto y manejar en exceso de velocidad.

Además, reconoció que después de correr durante tanto tiempo, ya no sentía la necesidad de acelerar y volver a ser imprudente en la vía pública.

“Tuve la oportunidad de desahogarme tanto en las pistas y conducir rápido que, hoy en día, ya no siento la necesidad de correr en las calles“, admitió.

Por último, aseguró que las calles no son para correr, sino para mantenernos seguros.

Otro informe realizado este año por el BID reveló que las muertes en América Latina por accidentes de motociclistas aumentaron un 98%.

Según el estudio, este incremento se debe en parte, al rápido crecimiento de las motocicletas como medio de transporte asequible y eficiente, especialmente para fines laborales.

Esto ha amplificado tanto las oportunidades de movilidad como la exposición al riesgo.

La publicación propone la implementación de políticas y buenas prácticas, como sistemas de licencias graduales, el uso de cascos y elementos de protección de calidad, que pueden contribuir a reducir las fatalidades y salvar vidas.