Carta abierta de Alpine: el auto de Colapinto, los insultos tras el GP de Japón y más :: Olé

La Fórmula 1 frenó los motores por un rato y cursa un -obligado- descanso hasta volver a rodar en mayo; pero en redes sociales Alpine se mantiene activo. La escudería de Franco Colapinto publicó una extensa ‘carta abierta’ de más de 1100 palabras tocando temas que vienen generando polémica en redes durante los últimos días.

Luego del Gran Premio de Japón, los ojos de muchos espectadores de la Máxima se posaron sobre nuestro piloto, luego de responsabilizarlo injustamente por el durísimo accidente que sufrió Ollie Bearman. Si bien tanto la FIA como Haas le quitaron responsabilidad a Franco, la opinión de las redes -particularmente europeas y angloparlantes- fue durísima con el argentino.

Por esto, desde el equipo galo salieron a bancar al #43. “El equipo condena los mensajes de odio dirigidos a Franco tras la carrera del pasado fin de semana en Japón, del mismo modo que condena los insultos y las amenazas dirigidas a Esteban Ocon tras la colisión entre ambos coches en el Gran Premio de China“.

“Ante todo, lo más importante es la seguridad y el bienestar de los pilotos, y afortunadamente Ollie se encuentra bien. Las velocidades de aproximación son una característica de estos coches y, como ha indicado la FIA, se revisará detenidamente en las próximas semanas”, comentó Alpine, volviendo a sacarle la culpa al pilarense y poniendo el foco sobre la cuestionada reglamentación actual.

Otro de los asuntos que tocaron los galos en el escrito es respecto del rendimiento sobre pista: luego de las primeras tres carreras del año, muchos fanáticos (argentinos sobre todo) apuntaron contra Alpine por la disparidad en el rendimiento entre Pierre Gasly y el nuestro, responsabilizando al team por esa diferencia.

Sobre este tema, la división deportiva de Renault fue tajante: ” El equipo también quiere aclarar la preocupación de algunos aficionados con respecto a la igualdad entre nuestros dos coches: se esfuerza por poner en pista los dos coches más rápidos y brindar igualdad de oportunidades a ambos pilotos para que sean competitivos y sumen puntos importantes para el equipo en el campeonato”.

Si bien señalaron que por los tiempos de producción de las mejoras a veces sólo llegan piezas para un auto, también aseguraron que “este año, Pierre y Franco han estado compitiendo con el mismo equipamiento, salvo algunas pequeñas piezas de bajo rendimiento que afectaron al rendimiento en China debido al cambio de componentes de la caja de cambios”.

Frente a los rumores de un desdén por FC43 en el equipo, el equipo radicado en Enstone escribió: “Franco es nuestro piloto y el equipo ha depositado su confianza en él, al igual que él en el equipo. Esto demuestra nuestro compromiso con Franco y su lugar en el equipo en igualdad de condiciones con Pierre”.

A lo largo de varios párrafos, el escrito reafirma el compromiso del equipo con Franco y la paridad con la que el argentino trabaja junto a Gasly, no sólo desde el auto en sí mismo sino también en cuanto a la información que circula de un lado al otro del garage: “El equipo de ingeniería está muy unido y todos trabajan en la misma dirección. Esto incluye a Pierre y Franco”.

“Aprovecharemos este descanso para analizar las tres primeras carreras, buscar maneras de mejorar y seguir esforzándonos para volver aún más fuertes. Franco, por su parte, está emocionado de regresar a Argentina, disfrutar de la pasión de la afición y devolverles su apoyo incondicional. En la pista, nuestros rivales no descansarán ni se quedarán quietos, así que nosotros tampoco”, cierra.

La F1 volverá a rodar en Miami por la cuarta fecha del campeonato del mundo (originalmente era la 6ta, pero se suspendieron Bahrein y Arabia Saudita) durante el primer fin de semana de mayo. La acción comenzará el viernes 1° y seguirá hasta el domingo 3 en un weekend de formato Sprint. Será transmitido por Fox Sports y Disney+ Premium; y vos vas a poder seguir toda la acción en Olé, como siempre.