Taxistas de Capital reclamarán en el Municipio un mayor control sobre los vehículos de Aplicaciones

Choferes, auxiliares y titulares de taxis que integran la Cámara de Permisionarios y la Federación de Conductores de Taxis movilizarán este martes hacia la Dirección de Tránsito del Municipio capitalino para solicitar que amplíen los controles sobre las unidades de transporte de aplicaciones digitales que, según se afirma, han aumentado exponencialmente en el último tiempo afectando sensiblemente las fuentes de trabajo de los choferes habilitados.

Los reiterados incrementos de tarifas en los diferentes servicios de transporte de pasajeros, autorizados por el municipio de San Salvador de Jujuy, provocaron que muchos de los usuarios opten por utilizar unidades de transporte vía plataformas, tales como UBER y DIDI. Al paso del tiempo estos servicios, con tarifas mucho más accesibles, han proliferado al punto que los sectores de transporte habilitados por el municipio se ven seriamente afectados. A ello se suma la falta de controles por parte de la comuna que esporádicamente despliega operativos en determinados sectores de la ciudad, particularmente en la zona céntrica.

Dichas situaciones llevó a que los choferes, auxiliares y titulares de taxi que integran la Cámara de Permisionarios y la Federación de Conductores de Taxi, decidieron exponer su malestar por la inacción del municipio, presidido por Raúl Jorge. Es así que desde las entidades mencionadas anunciaron que este jueves en horas de la mañana movilizarán hacia la Dirección de Tránsito para solicitar un mayor control sobre los servicios de plataformas.

En dicho marco, Mónica Bertolone, referente de la Federación de Conductores, comentó, “movilizaremos por la falta de controles y por las promesas incumplidas ya que hay una ordenanza que solo habilita a los taxis amarillos a realizar trabajos con aplicaciones pero vemos que día a día se incrementa el número de autos particulares con aplicaciones”. Alertó que dicho incremento se constata en el hecho de que “personal de distintos entes administrativos trabajan también con aplicaciones y todo eso nos está quitando trabajo”.

“Nosotros exigimos controles pero que no se realicen en un solo lugar ya que no vale de nada que se haga siempre en los mismos lugares mientras vemos que otros lados del centro continúan circulando muchos vehículos”, remarcó la referente de la Federación, quien alertó que desde el municipio capitalino “solo se realizan controles eventuales y eso no nos conforma porque estamos perdiendo trabajo día a día”. Con acuerdo a esto, consideró que “los controles deben ser en diferentes lugares y en diferentes horarios porque los inspectores dejan de trabajar a las 6 o 7 de la tarde y en la noche o la madrugada estamos invadidos de autos particulares”.

Dada la controversia generada en su momento, cuando comenzaron a implementarse los servicios de aplicaciones, Bertolone aseveró que “en ningún momento estuvimos en contra de las aplicaciones por el contrario queremos que las aplicaciones tengan una regulación y que se cumpla la ordenanza que establece que los únicos que pueden trabajar con aplicaciones sean quienes tenemos permiso para transportar pasajeros”.

Consultada sobre el impacto económico que generan las aplicaciones entre los trabajadores habilitados, dijo, “hay una merma en la recaudación del 60 %, y vemos que hoy casi la gente no hace señas en calle y es difícil que un taxista trabaje con ticketera”. Asimismo, reconoció que actualmente muchos de los usuarios optan por otros servicios de transporte debido a los bajos costos y la crisis económica que, en suma, afecta sensiblemente a los choferes de taxis.