Corrupción en la AFA: vuelos ejecutivos, yates de lujo y facturas que apuntan a Toviggino

Los traslados en aeronaves ejecutivas del tesorero de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), Pablo Ariel Toviggino, exponen una trama de logística VIP. Sus vuelos en aviones privados, vinculados a históricos operadores del poder político y financiero, hacia Estados Unidos, con estadía en la isla caribeña de Saint Martin, convergen con desembolsos de la entidad madre del fútbol argentino para el uso de yates de lujo.

Clarín realizó la investigación con información y datos brindados por diversas fuentes vinculadas a la aviación y la navegación, sumado a técnicas y herramientas de inteligencia de fuentes abiertas, como plataformas en línea y aplicaciones que ofrecen información, ubicación, movimientos, historial y los detalles de aeronaves y embarcaciones a nivel global; imágenes satelitales de baja y alta calidad; búsqueda inversa de imágenes y bases fotográficas y datos revelados por fuentes judiciales.

La AFA abonó 9.150 dólares a AB Yachts and Lifestyle, el 13 de julio de 2023, por el alquiler de media o jornada completa (4 u 8 horas), de un superyate Sanlorenzo SX76, el 13 de julio de 2023, tal como reveló La Nación y corroboró Clarín. El servicio fue realizado el 18 de enero de 2023, según se consignó en la factura.

El Sanlorenzo SX76 es un yate motor tipo crossover de 23,75 metros de eslora, que combina la versatilidad y estética de una embarcación con las comodidades residenciales. Por esto, el diseño interior se destaca por romper con la distribución clásica náutica, adoptando una estética de departamento de lujo tipo loft urbano, con varios muebles del diseño italiano, como Minotti, Cassina o B&B Italia y el uso de materiales refinados, de maderas nobles, detalles en cuero tratado y encimeras de mármol.

Lo interesante es que el 15 de enero de 2023, Toviggino partió desde el Aeropuerto Internacional de San Fernando con destino a Miami, previa escala en Quito, Ecuador, en un Cessna 680 Citation Sovereign, matrícula LV-KCP que, en aquel momento, perteneció y era operada por Excel Servicios Aéreos SA.

En tanto, el servicio del alquiler del yate se consumió el 18 de enero de 2023, al día siguiente que Toviggino arribó a Miami. El 20 de enero, el tesorero de la AFA partió de Miami para aterrizar en el Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, principal terminal aeronáutica de la Isla de Saint Martin, donde permaneció tres días.

El 22 de enero Toviggino se marchó de Saint Martin y realizó una corta escala en San Cristóbal y Nieves (Saint Kitts and Nevis, en inglés), desde donde despegó el 23 de enero rumbo a Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, donde también hizo una pequeña parada, para aterrizar en su destino final, el Aeropuerto Internacional de San Fernando.

Los documentos, información y fuentes a los que tuvo acceso Clarín no permiten asegurar que Toviggino fue quien consumió el servicio de alquiler del superyate de lujo pagado por la AFA; pero sí que estaba en Miami en el mismo momento en el que la entidad el fútbol pagaba ese alquiler. Menos aún que la entidad madre del fútbol argentino costeó de su erario el vuelo privado en el que se trasladó. Otra posibilidad es que se lo hayan prestado.

En 2023, el Cessna 680 Citation Sovereign, matrícula LV-KCP, pertenecía y era operado por Excel Servicios Aéreos, empresa que estuvo manejada, hasta 2014, por Ernesto Clarens, el financista acusado y procesado por lavar dinero de la corrupción kirchnerista. Luego, pasó Matías Eduardo Carballo, cuñado de Jorge Brito y otro hombre del Banco Macro.

Casi un año antes, el 21 de enero de 2022, Excel Servicios Aéreos le vendió el Learjet 60, matrícula LV-FUT, a Soma SRL, que lo compró a través de una hipoteca, por USD 785.530, tal como reveló Clarín en enero. “Una cifra extraña, ya que la venta de aeronaves suele hacerse por números redondos”, observó una fuente que está en el negocio. La deuda se canceló el 4 de septiembre de 2023.

Excel Servicios Aéreos se caracterizó por dar servicio a lo más selecto del kirchnerismo, como usaba Ernesto Clarens para viajar a su casa en Carmelo, Uruguay. Además, el Learjet 60 supo estar al servicio de Sergio Tomás Massa, quien lo utilizó para la campaña presidencial de 2015 y, también, para la de 2017, cuando fue candidato a senador. También lo usó para algunas escapadas de descanso, confirmaron fuentes muy cercanas al LV-FUT.

De acuerdo con el requerimiento de Instrucción, presentado por los fiscales Pedro Simón y Pedro Basbus Turk ante el Juzgado Federal 2 de Santiago del Estero, el 5 de junio de 2025, Soma SRL intentó venderle la aeronave a Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos, más conocida como Flyzar, la empresa de Gustavo Fernando Carmona, que opera el helicóptero que hizo, por lo menos, 60 viajes a la mansión de Pilar y el Gulfstream G400, modelo GLF4, matrícula LV-SYG, que compró TourProdEnter, por 6 millones de dólares con dinero del fútbol.

Soma SRL le emitió facturas de manera directa a la AFA por montos multimillonarios: $761.894.650, en 2022; $1.375.028.300, en 2024 y $4.435.957.857,84, en 2025, bajo el régimen de facturas de crédito electrónicas MiPyME, por supuestos servicios que la Fiscalía sostuvo que nunca se prestaron. Además, generó 11 facturas de exportación a favor de TourProdEnter, por 613.800 dólares y 37.700 euros.

La distancia de la AFA con los clubes y la realidad del fútbol nacional es mayor a la recorrida en aviones y yates de lujo. Una vez más, surge la pregunta sobre a servicio de quiénes están realmente los recursos de la entidad madre del fútbol argentino. Al llegar a destino, el interrogante principal es cuántos viajes y escalas más quedan hasta que la dirigencia de la AFA rinda cuentas.