La UE planea imponer más restricciones a las importaciones de China
La Unión Europea planea utilizar medidas de salvaguardia para reducir las importaciones procedentes de China de productos de sectores como químicos, muebles y maquinaria, según personas familiarizadas con el asunto.
Las medidas, que podrían adoptar la forma de límites a las importaciones o aranceles, podrían presentarse el primer trimestre de 2027, dijeron las personas, que hablaron bajo condición de anonimato.
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La Comisión Europea busca replicar su reciente medida para restringir el flujo de vehículos híbridos hacia la UE, cuando llegó a un acuerdo con Pekín para limitar las importaciones procedentes de China a 350.000 automóviles al año, según las personas. Ese nivel se consideró lo suficientemente alto como para desalentar represalias.
La iniciativa más reciente forma parte de un esfuerzo más amplio de la UE para reducir su enorme déficit comercial con China, que alcanzó €360.000 millones (US$404.000 millones) el año pasado. La comisión, encargada de los asuntos comerciales de la UE, intenta encontrar un equilibrio entre impulsar su industria y evitar represalias de Pekín que puedan desencadenar una guerra comercial.
Con ausencia de respuestas
Portavoces de la comisión no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios. “Nuestras industrias han pedido medidas y las hemos escuchado, y responderemos, incluso con algunas salvaguardias adicionales”, dijo a periodistas la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, previamente este mes.
Las medidas de salvaguardia permiten a la UE restringir productos de un sector si se ha producido un fuerte aumento de las importaciones al bloque. La UE ya comenzó a evaluar datos comerciales para determinar dónde ocurre eso, informó Bloomberg previamente.
Las medidas pueden adoptar la forma de cuotas de importación, como en el caso de los vehículos híbridos, o contingentes arancelarios, que aplican un gravamen a las importaciones que superan determinado volumen para contener los flujos excesivos.
La UE puede optar por introducir las medidas unilateralmente, sin el acuerdo de Pekín. Las personas advirtieron que los planes y los sectores específicos a los que apuntaría la UE podrían cambiar tras las conversaciones con los Estados miembros y China.
El Ministerio de Comercio de China dijo en un comunicado previamente este mes que la UE “no puede fantasear con obtener beneficios ejerciendo presión, ni debería subestimar” la “determinación y capacidad” del país para proteger sus propios intereses.
Al igual que las medidas que se adoptarán sobre los automóviles híbridos y la iniciativa anterior del bloque sobre el acero, las nuevas salvaguardias cumplirían las normas de la Organización Mundial del Comercio y se aplicarían a otros países fuera del Espacio Económico Europeo, dijeron las personas.
Por otra parte, la comisión pretende presentar en las próximas semanas propuestas para implementar el límite a los vehículos híbridos, de modo que pueda entrar en vigor en diciembre, dijeron algunas de las personas. Esas medidas se aplicarían durante cuatro años y la cuota de China aumentaría un 6% anual después del primer año del límite. Las cuotas para vehículos de otros países, como Japón y Corea del Sur, seguirían una lógica similar, dijo una de las personas.
China en la mira
Productos de bajo costo y, en ocasiones, subsidiados procedentes de China han inundado el continente, debilitando las industrias nacionales y poniendo en riesgo empleos locales. Eso, sumado a la caída de la demanda y al acceso limitado al mercado chino para muchos productos europeos, ha provocado un enorme déficit comercial de más de US$1.000 millones diarios, que sigue aumentando.
Los líderes de la UE coincidieron en una cumbre en Bruselas previamente este mes en instar al Ejecutivo del bloque a actuar rápidamente en distintos sectores económicos y establecer nuevas facultades para ayudar a reducir el déficit comercial y disuadir a China de tomar represalias.
La comisión planea presentar antes de mediados de diciembre propuestas para una herramienta destinada a diversificar los suministros, así como un instrumento para responder rápidamente a cualquier medida comercial agresiva. Un nuevo mecanismo permitiría hacerlo restringiendo el acceso al mercado único del bloque para determinados bienes y servicios de una manera más ágil y amplia que las opciones actuales, dijeron las personas.
Alemania presionará a la UE para que imponga límites a más importaciones chinas
No está claro si Pekín está dispuesto a aceptar nuevas restricciones a sus exportaciones más allá de los vehículos híbridos, y ha respondido con firmeza ante la posibilidad de que la UE introduzca nuevas herramientas.
El responsable de Comercio de la UE, Maros Sefcovic, tiene previsto evaluar los avances y discutir los próximos pasos con sus homólogos chinos a comienzos del próximo año.
Los acuerdos alcanzados hasta ahora también contemplarían que Pekín reduzca los aranceles sobre algunas autopartes, aceite de oliva y helados. La UE también busca mejorar el acceso al mercado chino y facilitar los procedimientos de exportación de minerales críticos e imanes permanentes.
Fuente: www.perfil.com
