Con un susto, Franco Colapinto dio por terminado el primer día de la F1 en Mónaco :: Olé

Se largó el GP de Mónaco. No la carrera, claro está, pero todas las jornadas suponen un desafío y se viven como tal en esta fecha tan complicada, tan cuestionada -muchos critican el espacio reducido y los pocos adelantamientos- y tan especial. Solo hace falta sentarse a ver las primeras dos prácticas del fin de semana, en las que los pilotos no tuvieron rivales (ni siquiera el cronómetro, como pasa en las clasificaciones) y aun así sufrieron varios sustos. En algunos casos, con suerte, como el que pasó Franco Colapinto.

Al bajarse del auto por última vez, tras la FP2, Fran habló de que no fue un gran día. No es momento para hablar de números fríos, porque poco importan los 15tos puestos que consiguió en ambas tandas, sino de sensaciones para cuando lleguen los momentos de la verdad. Según comentó el argentino, al Alpine A526 le faltó consistencia, el mayor enemigo que se puede tener en una pista como esta. Una reacción inesperada es una piña, y él estuvo cerca de darse una.

En la segunda práctica libre, mientras giraba con neumáticos blandos, Fran llegó con lo justo a Santa Devota (la curva 1), bloqueó y le pegó a la pared con las dos ruedas izquierdas. Por suerte, la suspensión quedó intacta, algo que se comprobó después de que el argentino pasara por boxes y guardara el auto durante algunos minutos.

Como en Canadá, donde también le dio un besito a la pared (esta vez dijo que fue más bien un “abrazo”), Colapinto pudo seguir girando. Otros, como Isack Hadjar (Red Bull) en la Fórmula 1 y John Bennet en la Fórmula 2, tuvieron que abandonar por meterse de lleno en el muro y destruir sus monoplazas.

El sábado, cuando se disputarán el último entrenamiento y la clasificación (7.30 y 11.00, respectivamente), será el día en el que habrá que ajustar aún más, encontrar la mejor versión del auto y tratar de obtener un buen lugar de partida que facilite la labor del domingo. “Ojalá que el trabajo de esta noche sea bueno para revertir un poco lo que nos falta y estar mejor mañana”, concluyó el argentino. Donde deben estar tranquilos es en Maranello…

En la FP1 hubo 1-2 de Ferrari con Charles Leclerc a la cabeza, y en la FP2 la historia se repitió pero con Lewis Hamilton al mando. Cuando más importarán los resultados será en la qualy, que en esta fecha prácticamente define las posiciones finales de la carrera, pero no deja de ser un buen indicio. Después de todo, el GP de Mónaco se corre todos los días.